【ダイワ】25 ソルティガ 25000-P 下取購入例
定価 ：192,500円（税込）
販売価格：154,000円（税込）
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DAIWA SALTIGA
BREAK YOUR RECORD -夢を掴み獲れ-
「いつか、あの魚を。」アングラーの夢を叶えるために誕生したもの、「SALTIGA」。DAIWAオフショア最強の遺伝子を受け継ぎ、最新のテクノロジーで進化し続ける。
前提は、未知の大物との対峙。タックルとしての限界に挑み続け、あらゆる箇所の強度、使いやすく優位になる性能を追求する。ソルティガが課せられているのは、確実に夢の魚へと近づくタックルであるということ。その存在意義をかなえ続けることは、すなわちアングラーの夢がかなうこと。その信頼の性能は、世界中のアングラーの夢をサポートする。DAIWA TECHNOLOGY / ダイワテクノロジー
MONOCOQUE BODY
強靭・耐久テクノロジー、モノコックボディ。従来スピニングリールは、ボディとボディカバーでドライブギアの両端を支持し、それを数箇所のスクリューで固定する方式が一般的だった。この構造から、更なる精度と剛性の向上を目指し、ボディカバーを廃し、ボディに直接高精度のプレートをねじ込むことで固定したのがモノコックボディ。これによりギアの支持精度が高まり、また剛性･気密性も向上しました。更には、従来スクリューに取られていたスペースを活用し、ドライブギアのサイズを極限まで拡大することにも成功。モノコックボディとは、MONO（ひとつの） - COQUE（殻）という意味。一枚貝の殻がそうであるような強靭さを象徴する、まったく新しい形状はリール構造の常識を打ち破る。
フルメタル（AL製)モノコックボディを採用。高剛性且つ軽量コンパクトハウジングに最大径のタフデジギアを封入する。
POWERDRIVE DESIGN
パワードライブデザインは、世界中の大型魚と安心して渡り合える高い信頼性を追求した次世代大型スピニングリールの設計思想。
このパワードライブデザインは、高効率で力強い巻き上げ力を実現するボディユニット[パワードライブエンジン]と、合理的な球体形状で高剛性と低イナーシャの両立を実現したローターユニット[パワードライブローター]の２つのテクノロジーユニットからなる。
ボディユニットの[パワードライブエンジン]は、[オーバーサイズドパワーデジギア]と[ローラーパワーオシレーション]の２つのテクノロジーによって構成される。
[オーバーサイズドパワーデジギア]は大口径化・肉厚化と、最適化された歯面形状により、ギアの駆動効率を大幅にアップ。
[ローラーパワーオシレーション]はオシレート機構にベアリング方式を採用することで、摩擦抵抗を大幅に低減し、初動レスポンスの向上と、軽い巻き上げを実現した。
一方、フロントユニットは、[クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]の２つのテクノロジーを搭載した[パワードライブローター]によって構成される。
[クランクパワーベール]は、ベールの開閉力を強化するとともに、クランク形状を採用することで、ラインローラーへの確実な糸送りを実現。
[タフラインローラーシステム]は、ラインローラーの支持構造や形状を見直すことで、耐久性やトラブルレス性を向上させた。
これらのテクノロジーの相乗効果により、大型魚をターゲットとしたキャスティングゲームやジギングゲームにおいて、剛性・パワー・耐久性を高次元で実現する。獲るための“強さ”を、ビッグゲームを愛する、すべてのアングラーに。
※25SALTIGAではPOWERDRIVE DESIGNのオーバーサイズドパワーデジギア、ローラーパワーオシレーション、クランクパワーベール、タフラインローラーシステムをフル搭載。
POWERDRIVE ENGINE
高効率で力強い巻き上げ力を実現するボディユニットが[パワードライブエンジン]。この[パワードライブエンジン]は、[オーバーサイズドパワーデジギア]と[ローラーパワーオシレーション]の２つのテクノロジーによって構成される。DAIWA独自のモノコックボディだからこそ可能なドライブギアの大口径化をさらに突き詰めるとともに、オシレート機構を刷新。初動から明確に軽く、パワフルな巻き上げを実現する。
OVERSIZED POWER DIGIGEAR
高耐久で定評のG1ジュラルミン製MCタフデジギアが、さらに約10%の大口径化と約6%の肉厚化を図り、これまでにない強固なギアへと昇華（※当社算出方法による）。長時間にわたり高負荷が続くファイト時でも撓みをできる限り抑え、ギアは常に安定した噛み合いを実現する。パワーの伝達ロスを大幅に低減することで軽快な巻き上げを約束する。
ROLLER POWER OSCILLATION
高負荷が絶え間なく続く大型魚とのファイトでは、巻き上げで生じるオシレート部の摩擦抵抗がパワーの伝達ロスに繋がる。その摩擦を極限まで減らすべく、摺動部分は従来のピラー式から2ベアリング式オシレートに変更。これによりオシレート効率は約30%向上し、高負荷時でもスムーズな初動レスポンスと、軽くてパワフルな巻き上げを実現した。※当社比較テストによる。
※25SALTIGAは、2ボールベアリング式オシレートを採用。
POWERDRIVE ROTOR
合理的な球体形状で、剛性と低イナーシャを両立させたのがフロントユニットの[パワードライブローター]。[クランクパワーベール]と[タフラインローラーシステム]の２つのテクノロジーを搭載した[パワードライブローター]によって構成される。球体から切り出したかのような独自のローター形状は、回転軸に対して対称かつ高バランスを保ち、不意に外部から伝わる力に高い剛性を確保。このローターに搭載されるベールやラインローラーも刷新され、的確なラインの送り出しと、スムーズな巻き取り動作への移行が可能となった。
※AL製。
CRANK POWER BAIL
ビッグゲームにおいて、いつ如何なるシチュエーションでも放出したラインを瞬時に巻き取ることは最重要課題。最適傾斜にクランクを施したベール形状と、スプリング機構の強化により、テンションの掛かったラインを確実にラインローラーへと導き、不意の開閉を抑制する。また太軸に仕上げた中空パイプ構造で高い剛性を確保した。
TOUGH LINE ROLLER SYSTEM
繰り返しの高負荷に耐えるべく、支持面をより大きく設計したローラー軸はベールアームと一体化したことで、従来つなぎ目で発生していたガタつきがなくなり、耐久性が大幅に向上。また新設計のPE専用ラインローラーはラインとの摩擦抵抗を低減し、より軽い巻き上げを実現する。剛性と耐久性、そしてトラブルレス性能を大幅に高めるタフな新機構となった。
※ラインローラーに関して、25SALTIGAではラインの摩擦抵抗を軽減出来るPEライン専用（非ツイストバスター）のものを搭載しております。 モノフィラメントライン（ナイロン、フロロ等）を使用すると糸ヨレによりライントラブルが発生しやすくなる為、SLPにて修理対応（別売）のモノフィラメントライン用ラインローラー（ツイストバスター仕様）への交換を推奨します。
DRD
長時間にわたり、幾度となく繰り返される大型魚の走りに耐え、高ドラグ域での摩耗損傷や焼き付きを防ぐ、全く新しいドラグ機構がDRD。従来のドラグに使用されているカーボンワッシャーに代わって搭載されたのは、1枚の金属プレートに8つの金属ローラーが装備されたDRDワッシャー。摩擦熱によるドラグ力の低下を抑え、耐久性はカーボンワッシャーの実に5倍以上をマーク（※当社比較テストによる）。さらには滑り出しのスムーズさにも貢献している。
※18000-30000に標準搭載。8000-14000はSLP WORKS SALTIGAスプール DRD14000 対応可（DRDの性能をフルに発揮させる為に、ドラグノブはSLP WORKS SALTIGA DRDラジエーションノブ（別売）への交換が必要となります）。
ATD TOUGH
魚の引きに合わせスムーズに作動し、滑らかに効き続けるATD。ATDタフではカーボンワッシャーを採用し、高い耐久性能を実現。滑り出しと追従性を追求し、ドラグ設定を気にすることなく、ファイトに集中することが可能。
MAGSEALED
ボディとローターの隙間に磁性を持つマグオイルの壁を作り、海水や埃などの侵入をシャットアウトするDAIWA独自の防水構造。
※ピニオン部/ラインローラー部/ドライブギア両端部に搭載。
MAGSEALED LINE ROLLER
ラインローラー部はラインが拾ってくる水や砂をダイレクトに受けるパーツ。この厳しい条件にあるラインローラーの防水性が高まることで、回転フィーリングや感度などの初期性能の維持を助け、塩や異物をかみこむことが激減し、さらに回転が良くなることで糸ヨレの軽減効果も向上
LC-ABS SW
スプールリング形状を最適化することで、スムーズなラインの放出を実現するLC-ABSに対し、LC-ABS SWでは、スプール巻糸部上側面をスプールリングに向かって二段テーパー形状を採用。これにより、深い径から放出されたラインとの摩擦抵抗が軽減され、抜けの良いキャストフィールを実現するとともに、キャスト後半の放出性能がさらに向上。特に、キャストによる巻糸径の変化が大きい太糸使用時においては、約2％の飛距離UPに寄与。遠くに飛ばしたいというアングラーの願いをサポートしてくれる。※当社比較テストによる。
SPEC / スペック
25000-P
- 標準自重(g)：950
- 巻き取り長さ（cm/ハンドル1回転）：118
- ギア比：4.4
- 標準巻糸量PE（号ｰm）：10-360_12-300
- ハンドルアーム長（mm）：90
- ベアリング（ボール/ローラー）：14(14/1)
- 最大ドラグ力（kg）：30
- スプール寸法(径mm)：87
- ハンドルノブ交換サイズ：(L)
- ハンドルノブ仕様：HGエッグ
- ボディ素材：AL
- BB数：14